zmiana opon w trakcie rozgrywania zawodów

[Szwagier]

Zastanawiam się ostatnio, na jaki teren przygotować Dzika na zawody w Jastrzębiej Górze, w tym jakie opony założyć. I tak mnie zaciekawiło - bo w regulaminie nie zauważyłem jakoś o tym wzmianki - czy w czasie rozgrywania zawodów można zmieniać coś w modelu? Np. opony: dziś jadę na takich, a jutro na innych, albo ten OS na takich, a następny na zmienionych...
Jest to dopuszczalne? Czy jest to jakoś regulowane...?

P.S. Jeśli można tylko jedne - to jakie będą lepsze 1.9": Rock Crushery, czy Flat Irony..?

[redin]

niedozwolone, chyba ze na nastepny dzien ale musisz powtórnie mierzyć RTI na własciwych już kołach

[Maciek]

U nas Rav zmieniał i nikt wontów nie mial

[redin]

U nas Rav zmieniał i nikt wontów nie mial

yyyy, to wy tam w scaledach to widze ze tak nie regulaminowo jezdzicie


przykład = masz RTI 500, obciążenie w kołach po 100 gram, zmieniasz w trakcie oesu na koła cięższe które automatycznie zwiększają o wiele RTI
wiec to nie jest dopuszczone

[Rasalo]

Po przeczytaniu pytania Szwagra wnioskuje że:
1.Koledze chodzi raczej o zmianę opony, w sensie bieżnika
2.Niema nic o zmianie wagi koła
3.Dochodzę do wniosku że nasz regulamin jest nieco "dziurawy" :Y

[redin]

Po przeczytaniu pytania Szwagra wnioskuje że:
1.Koledze chodzi raczej o zmianę opony, w sensie bieżnika
2.Niema nic o zmianie wagi koła
3.Dochodzę do wniosku że nasz regulamin jest nieco "dziurawy" :Y

opony nie są identycznej wielkosci a wielkosc tez wplywa na RTI


a jak chcesz zmienic opone pomiedzy oesami ? w beadlockach jest troche rozkrecania i zajmuje to długo. pozatym wiekszosc ma przygotowane koła w sesie felga+ opona

[wojtek_pl]

Teoretycznie, co nie jest zabronione jest dozwolone.

W praktyce można by dopuścić zmianę kół/opon na inne w trakcie zawodów ale np. będzie to wymagać obowiązkowego pomiaru RTI.

Albo wpisać do regulaminu punkt, który jednoznacznie zabrania dłubania przy modelu w trakcie dnia zawodów. Bo inaczej ---> patrz pierwsza linijka. :\

[zotornik]

Każda zmiana w konfiguracji auta w jakimś stopniu wpływa na jego zdolności.
Zadajesz akurat pytanie, na które odpowiedzieliśmy sobie już w ubiegłym sezonie, ale faktycznie nie znalazło swojego odzwierciedlenia w zapisach.

Zmiana kół - przynajmniej w obecnej jeszcze klasie Extreme - jest dopuszczona tylko pomiędzy kolejnymi dniami zawodów i po dokonaniu ponownego pomiaru RTI.

Również w zakresie wyposażenia auta nie powinno dochodzić do żadnych istotnych zmian.
Oczywiście nie mówię o zgubionym np. kilofie, ale taka zmiana jak na zdjęciach poniżej



jest podstawą do dyskwalifikacji - o czy redin jeszcze nie wie

W takiej postaci w jakiej stanęło się do pierwszego OS-u, w takiej kończy się zawody.

[redin]

Każda zmiana w konfiguracji auta w jakimś stopniu wpływa na jego zdolności.
Zadajesz akurat pytanie, na które odpowiedzieliśmy sobie już w ubiegłym sezonie, ale faktycznie nie znalazło swojego odzwierciedlenia w zapisach.

Zmiana kół - przynajmniej w obecnej jeszcze klasie Extreme - jest dopuszczona tylko pomiędzy kolejnymi dniami zawodów i po dokonaniu ponownego pomiaru RTI.

Również w zakresie wyposażenia auta nie powinno dochodzić do żadnych istotnych zmian.
Oczywiście nie mówię o zgubionym np. kilofie, ale taka zmiana jak na zdjęciach poniżej

[url=http://img137.imageshack.us/img137/1576/dsc7424.th.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://img269.imageshack.us/img269/6141/dsc7851.th.jpg]Obrazek[/URL]

jest podstawą do dyskwalifikacji - o czy redin jeszcze nie wie

W takiej postaci w jakiej stanęło się do pierwszego OS-u, w takiej kończy się zawody.

to co mialem na pace to szpej który jakto szpej moze odpasc

taki sam jak i kilof czy łopata, nie przypomocowany do modelu tylko założony dla ozdoby

[zotornik]

A po tym jak spadły Ci te dwie mega opony nie zmieniło Ci się ani RTI, ani inne takie tam

nie martw się - czas na odwołania już minął, tym razem Ci się upiekło

[redin]

A po tym jak spadły Ci te dwie mega opony nie zmieniło Ci się ani RTI, ani inne takie tam

nie martw się - czas na odwołania już minął, tym razem Ci się upiekło

te dwie mega opony wazyly tyle co jedna dociążona 80 gr 1.9



pozatym w scaledach mają wieksze RTI odemnie wiec ja to nawet nie musze mierzyc hah 400-450 max


pozatym jezeli odciąża sie model to RTI sie zmniejsza a nie zwieksza, czyli im wiecej Ci odpadnie tym masz mniejsze RTI

[zawisza]

A że tak sie wypowiem beż żadnych uszczypliwości do nikogo ale
jeżeli coś jest w regulaminie zakazane to jest zakazane, jeżeli dozwolone to dozwolone a jeżeli regulamin jest dziurawy to nic z tym się nie da zrobić i można sobie zmieniać ile sie chce i nie ma co tu dyskutować o rti czy czymś tam jeżeli zmienisz opony i wyjdziesz z rti to wypadało by to zgłosić bawimy się uczciwie i oto chodzi ale jeżeli zmiana opon nie wnosi dużych zmian to możesz sobie zmieniać co oes, jeżeli wiesz że będziesz zmieniał to podczas pomiarów możesz zmierzyć model na dwóch kompletach i niema żadnego problemu

[redin]

A że tak sie wypowiem beż żadnych uszczypliwości do nikogo ale
jeżeli coś jest w regulaminie zakazane to jest zakazane, jeżeli dozwolone to dozwolone a jeżeli regulamin jest dziurawy to nic z tym się nie da zrobić i można sobie zmieniać ile sie chce i nie ma co tu dyskutować o rti czy czymś tam jeżeli zmienisz opony i wyjdziesz z rti to wypadało by to zgłosić bawimy się uczciwie i oto chodzi ale jeżeli zmiana opon nie wnosi dużych zmian to możesz sobie zmieniać co oes, jeżeli wiesz że będziesz zmieniał to podczas pomiarów możesz zmierzyć model na dwóch kompletach i niema żadnego problemu

wlasnie wypadało by zmierzyc na dwóch kompletacj


przyklad - na niedociążonych kołach 250 RTI a na dociązonych 450 (mowie o sobie)

[Sławek]

to co mialem na pace to szpej który jakto szpej moze odpasc

taki sam jak i kilof czy łopata, nie przypomocowany do modelu tylko założony dla ozdoby

Hehehehe, dobre

Myśle, że to w istotny sposób zmieniło rti co ciągnie za sobą wywrotność modelu na trawersach itp.

Koła ważą znacznie więcej niż kilof Redinie więc raczej kiepskie porównanie

A, że miałeś zapas RTI to nie znaczy, że takie zmiany należy uznać za dopuszczalne skoro innym każesz mierzyć RTI, nawet po zmianie bieżnika opony na inny

Pozdr

P.S.
Wnioskowałem w zmianie do regulaminu aby szpej był przymocowany tak aby nie umożliwiał odczepienie się podczas zawodów

[RaV]

W regulaminie klasy scale nie ma nic o zakazie zmiany opon/kół pomiędzy os-ami.