Jeep - SCX

#16

Powiem tak, że jakoś nie kumam tego ESC. Procedurę parowania esc i apki robiłem kilka razy w ten sam sposób i udało się chyba za 6 razem. Udało się - znaczy mam wsteczny, ale nie działa FAILSAFE. Wcześniej nie miałem wstecznego, a był failsafe .... Dziś już nie mam siły do tego, jutro powalczę dalej.

Na apce jest przełącznik 50/50 i 70/30, w manualu napisali żeby 50/50 dla nitro stosować, a 70/30 dla pozostałych, tyle przy 70/30 nie udało mi się sparować, a przy 50/50 tak. Może to mieć jakiś wpływ na failsafe ?

Dodatkowo coś niepokojącego się dzieje z tylnym mostem, jakoś przerywa, któraś zębatka może być uszkodzona. Eh...

#17

sprawdź ułożenie wałów napędowych :-Oo

Pozdr. :W

#18

Udało sie wreszcie, mam wsteczny i failsafe.

Jutro się mostem zajmę, może łożysko się sypnęło jakieś.

#19

andrzej w pisze:sprawdź ułożenie wałów napędowych :-Oo

Pozdr. :W

Też mi wygląda, że wały nie są zgodnie z instrukcja złożone.

Obrazek

Do tego muszą być tak samo ustawione na przodzie i na tyle - w tej samej pozycji.

#20

zach23 pisze:
andrzej w pisze:sprawdź ułożenie wałów napędowych :-Oo

Pozdr. :W
Też mi wygląda, że wały nie są zgodnie z instrukcja złożone.

Obrazek

Do tego muszą być tak samo ustawione na przodzie i na tyle - w tej samej pozycji.

#21

Dwa dni temu rozebrałem cały most, przy okazji uszczelniłem i po złożeniu jest OK, nic nie przeskakuje.

Pierwszy test w terenie był wczoraj i już mam budę z przodu do sklejenia, ale tak bywa. Temu fragmentowi z instrukcji się przyjrzę dokładniej, nie składałem tego modelu, kupiłem gotowy i szczerze nie przyszło mi do głowy to sprawdzać.

#22

Ja też mam model RTR - zaraz po pierwszej rozbiorce i złożeniu natknąłem się na takie same skaczące mosty

#23

Niestety pozostawienie zderzaka fabrycznego nie było chyba zbyt dobrym pomysłem. Tydzień temu uszkodzonym dziś znowu. Jutro obcinam i zakładam axialowy mocowany do ramy.

#24

A tym mnie zaskoczyłeś

, nie myślałem o tym, najwyżej będzie Extreme ? Niestety z tym zderzakiem syn szybciej budę rozwali niż w zawodach wystartuje.

Jako że zderzak musi zostać zgodnie z regulaminem, wymyśliłem że dorobię kawałek blachy stalowej i przykręcę od spodu modelu do ramy. Tak ją wyprofiluję żeby weszła z zderzak od wewnętrznej strony.

#25

Jako że już po zawodach parę rzeczy wyszło "w praniu" jak to mawiają. Model nie załapał się do scaled, ale już RTI zostało zmniejszone i będzie git .

Pozostał wybór opon
Rock creepers

Trial buster

Dirt grabber

Każde teoretycznie mieszczą się w regulaminie, tj. Dopuszczone są koła o maksymalnej, rzeczywistej średnicy zewnętrznej 105 mm, szerokości 38 mm,

Cześć z was posiada te oponki u siebie, możecie potwierdzić ich rzeczywiste wymiary ?
W tabeli jaruso13 są tylko dirt grabbery.

#26

Creepersy się mieszczą, jeździł na nich Zapo, trialbustery na szerokość się mieszczą, co do wysokości, to nie jestem pewien, mam je w domu , to dokonam pomiaru...
Dirtgrabbery też mogę pomierzyć.

#27

To jak możesz to sprawdź. Które z oponek są najbardziej uniwersalne ?

#28

Z wymienionych to creepersy wg mnie

#29

Rock creepers bardzo dobre oponki, najlepsze z tych trzech podanych przez Ciebie

#30

Zamówione

RC-TRIAL.PL

RC-TRIAL.PL

Jeep - SCX