Land Rover Discovery MK1 - Robbe

#151

Krzysiek pisze:To ze względów estetycznych academy odpada.. bo to szerokie gówno jest.. Radkowi koła wystają a ma felgi z - offsetem.. A ja na ta-01 mam schowane przy rdzawkach

"To mnie zraniłeś Shrek, zraniłeś wręcz na wskroś" :wall

A offset mam zerowy

Tak czy siak Academy jest ciężkie do dostania i nie ma części zamiennych i nie da się zainstalować koła 1,55. Z tych powodów nie polecam, fakt szerokie na maksa, ale za to nie do zajechania, na fabrycznych częściach, mój LR jeździ na podwoziu które było katowane na zawodach i dalej jezdzi. Od Marcina dostałem nowy komplet dyfrów i tylko to zostało na początku wymienione, a tak to wszystko starsze od węgla.
Chciałbym zobaczyć ten sam efekt w TA-01 :-Oo

#152

Radek pisze:
Krzysiek pisze:To ze względów estetycznych academy odpada.. bo to szerokie gówno jest.. Radkowi koła wystają a ma felgi z - offsetem.. A ja na ta-01 mam schowane przy rdzawkach
"To mnie zraniłeś Shrek, zraniłeś wręcz na wskroś" :wall

A offset mam zerowy

Tak czy siak Academy jest ciężkie do dostania i nie ma części zamiennych i nie da się zainstalować koła 1,55. Z tych powodów nie polecam, fakt szerokie na maksa, ale za to nie do zajechania, na fabrycznych częściach, mój LR jeździ na podwoziu które było katowane na zawodach i dalej jezdzi. Od Marcina dostałem nowy komplet dyfrów i tylko to zostało na początku wymienione, a tak to wszystko starsze od węgla.
Chciałbym zobaczyć ten sam efekt w TA-01 :-Oo

Się zobaczy, na razie robi się deal z Krzyskiem

#153

migacz pisze:Zawieszenie niezależne na bazie HIMOTO NASCADA

Ja to bym jeszcze na tym pomyślał, co prawda nie wiem jak to cenowo i w ogóle, ale chyba te podwozie ma potencjał i nie chodzi mi o prześwit 6 cm

#154

Radek pisze:
migacz pisze:Zawieszenie niezależne na bazie HIMOTO NASCADA

[url=https://lh5.googleusercontent.com/_3AlSt-0BEmE/TdbpOqNwmHI/AAAAAAAAGpQ/fsJrTPT_ry4/s128/1.jpg]Obrazek[/URL][url=https://lh4.googleusercontent.com/_3AlSt-0BEmE/Tdbrjitv1hI/AAAAAAAAGpw/zyYNrfbRq3A/s128/5.jpg]Obrazek[/URL]

Ja to bym jeszcze na tym pomyślał, co prawda nie wiem jak to cenowo i w ogóle, ale chyba te podwozie ma potencjał i nie chodzi mi o prześwit 6 cm

Używane podwozie około 150-200zł z całym wyposażeniem.
Nowe 420 z apka na 2.4ghz. Dużo opcji konfiguracji zawiasu,kątów itp.

#155

Mały up

#156

Klimatyczny ten Twój lexan.

#157

Czy to kwestia zdjęcia, czy dobrze "misie" wydaje że nakrętki kół trzymają na pół gwizdka ?

#158

zotornik pisze:Czy to kwestia zdjęcia, czy dobrze "misie" wydaje że nakrętki kół trzymają na pół gwizdka ?

na okok tak z 3/4

#159

Maciek pisze:
zotornik pisze:Czy to kwestia zdjęcia, czy dobrze "misie" wydaje że nakrętki kół trzymają na pół gwizdka ?
na okok tak z 3/4

Miałem podobnie - gwint z axle shafta ledwo łapał tworzywko w nakrętce - no i w błocku się kółka lubiły odkręcić

Felgi masz z dokręcaną piastą ? Na pin, czy na hex ? Hexa zawsze można nieco spiłować, albo użyć tych z Axiala są nieco cieńsze niż standardowe.

#160

Mógłbym prosić o przeniesienie postów od #27 do tego tematu land-rover-discovery-mk1-robbe-t5335.html , nie zajarzyłem że to "Galeria"

Dzięki

#161

Zrobione

#162

Tam jest kompletnie inaczej rozwiązane mocowanie kół. Ted to kiedyś przerobił na pin i zabierak. Jak go rozbiorę do czyszczenia to pocykam fotki

#163

No to czekam na zdjęcia, łatwiej będzie poszukać rozwiązania.

#164

W oryginale felga wchodzi na sześciokątną ośkę. Ted przerobił na PIN żeby można było normalne koła również zamontować.
Co do rozwiązania to już nie trzeba szukać bo mam ale leń ze mnie. Mam wąskie hexy wyfrezowane przez Sławka jak i cienkie adaptery do felg z delrinu. Jakoś nie chciało mi się do tej pory rozkręcać felg, żeby zamiast tych aluminiowych z hexem wkręcić węższe na pin.