Nie będzie tutaj niczego odkrywczego, ot zwykły axial poskładany z części znalezionych w szufladach w jakieś 3 dni.
Specyfikacja:
- rama, przekładnia, amortyzatory, mosty, koła, karoseria (bez przedniej szyby - zaginęła :O) - axial,
- opony axial ripsaw,
- silnik 55T szczotka,
- regulator xcar45A,
- pakiet 3800 LiPo umieszczony w poprzek ramy z przodu, mocowanie dopasowane do ramy - druk 3D,
- nadkola - produkcja własna,
- tylna płyta do montażu elektroniki oraz mocowania karoserii - druk 3D.
Zaczynałem od tego, co najbardziej pracochłonne, czyli od malowania.
Karoseria przeleżała co najmniej 3 lata i w międzyczasie zdążyłem zgubić szybę przednią z kompletu
.Karoseria została dokładnie zmatowiona od wewnątrz czyścikiem i odtłuszczona, dalsze zabiegi, w tym maskowanie były już wykonywane w lateksowych rękawicach.
By prawidłowo oddzielić kolor wnętrza od karoserii trzeba się nieco nagimnastykować.
- Karoseria.
Padło na farby rc-car:
Karoseria: #110 red, #945 honda orange, #1010 fluo red,
Wnętrze i podbicie kolorów: #610 black, #710 white,
W pierwszej kolejności nałożyłem najciemniejszy kolor, czyli czarny (wnętrze). Czarna farba rc-car ma dobre krycie, co nie jest regułą w przypadku tych farb.
Wystarczyło położyć 3 warstwy (na koniec i tak nakładam kilka warstw czarnego, by leksan nie prześwitywał).
- Pierwsze warstwy.
- Maskowanie wnętrza.
Żaden z nich nie leżał mi do końca, więc postanowiłem je "pomieszać".
Najpierw położyłem 1 warstwę pomarańczowego, następnie 2 warstwy czerwonego fluoro, 2 warstwy strażackiej czerwieni, znowu 2 warstwy fluoro i podbiłem 2 warstwami białej farby. W przypadku tych kolorów krycie już nie było tak dobre, stąd ta liczba nakładanych cienkich warstw.
Malowałem w ogrzewanym pomieszczeniu i suszyłem kolejne warstwy pozostawiając karoserię nad grzejnikiem, więc malowanie szło sprawnie.
Pomiędzy zmianami kolorów robiłem na wszelki wypadek dłuższe przerwy (1-2h). Na koniec nałożyłem kilka wartw czarnego koloru aby zlikwidować całkowicie prześwitywanie leksanu.
- Malowanie w trakcie - n-ta warstwa czerwonego
Byłem sceptyczny co do tego mieszania kolorów, ale efekt jaki pojawił się po ściągnięciu zewnętrznej folii ochronnej spodobał mi się - już nie czerwień strażacka, a jednocześnie nie krzykliwy czerwony fluoro, do tego kolor zmienia się nieco w zależności od padającego światła.
Na fotkach niestety ciężko uchwycić ten kolor - jak zwykle zdjęcia robione kalkulatorem, bo czas naglił ;/
- Maska z grillem.
- Wnętrze.
.
Zresztą "tester" udowodnił to w pierwszej minucie testów dywanowych. Tak więc chodziło tutaj tylko o przedłużenie żywota karoserii. Podobnie było w przypadku servo-saver'a i linków zawieszenia - wstawiłem oryginalne, plastikowe.
